Zakres szkolenia:

• Wprowadzenie do silników z bezposrednim wtryskiem benzyny
• Budowa diagnostyka i zasada działania układu Motronic MED
• Zasada działania układu sterowania
• Budowa oraz funkcje
• Sterowanie bezposrednim wtryskiem paliwa
• Dawkowanie paliwa – wtrysk
• Podstawowy tryb wtrysku paliwa
• Tryb specjalny – wstepne podgrzewanie katalizatora
• Tryb specjalny - pełnego obciazenia
• Elektroniczny systemem chłodzenia silnika
• Sterowanie ukierunkowanym dopływem powietrza
• Sterowanie podcisnieniem serwomechanizmu hamulca
• Sterowanie układem zapłonowym
• Sterowanie zmiana geometrii kolektora dolotowego oraz faz rozrzadu
• Układ oczyszczania spalin
• Czujnik 2 temperatury powietrza zasysanego w filtrze powietrza
• Czujnik cisnienia serwomechanizmu hamulca
• Potencjometr recyrkulacji spalin
• Potencjometr zaworów klapowych kolektora dolotowego
• Czujnik wysokiego cisnienia paliwa
• Czujnik temperatury spalin
• Sonda NOx

Konkurencyjne rozwiazania silników z bezposrednim wtryskiem benzyny Mitsubishi – GDI, Ford, Mazda, Volvo – EcoBoost, Citroen, Peugeot –HPI, BMW - THP (Turbo High Pressure), Audi FSI z układem Valvelift, Toyota - D-4 (Direct injection 4 – stroke gasoline engine), Toyota/Lexus - D-4S (Direct injection 4-stroke gasoline Superior version)

• Typy pomp wysokiego cisnienia
• Problemy serwisowe

Zakres szkolenia:

Sieci transmisji danych:

• Klasyfikacja systemów transmisji danych
• Topologie sieci
• Bramka magistrali danych - GATEWAY (Odczyt konfiguracji, Transfer konfiguracji, Konfiguracja przez menu)
• Magistrala CAN
• Przykładowe praktyczne topologie sieci transmisji danych
• Złącze DLC

Protokół transmisji danych:

• Protokół danych
• Formaty ramek danych: CAN 2.0A, CAN 2.0B
• Pola protokołu

Elementy sieci CAN:

• Przewody połączeniowe
• Terminatory
• Nadajniki/odbiorniki
• Układy sterujące

Pozostałe zagadnienia:

• Błędy transmisji
• Diagnoza
• Naprawa magistrali CAN
• Obrazy oscyloskopowe uszkodzeń
• Ćwiczenia laboratoryjne – posługiwanie się literaturą serwisową oraz badania praktyczne
• Elementy rzeczywiste

Zakres szkolenia:

• Prezentacja systemu
• Stop and Start drugiej generacji
• Stop and Start trzeciej generacji
• Elementy alternatora
• Akumulator
• Centralne urządzenie utrzymania napięcia
• Ultrapojemność
• Rozrusznik
• Fazy działania
• Środki ostrożności i bezpieczeństwo
• Elementy peryferyjne
• Schemat elektryczny
• Obsługa okresowa

Zakres szkolenia:

• Podstawy prawne
• Rodzaje systemów TPMS
• Kontrola sprawności czujników
• Wymiana i programowanie czujników
• Wykorzystanie przyrządów diagnostycznych
• Omówienie na podstawie Fiat Freemont
• Omówienie na podstawie Opel Astra H
• Omówienie na podstawie Peugeot 207
• Omówienie na podstawie Renault Megane

Zakres szkolenia:

• Strategia zasilania podzespołów we współczesnych pojazdach samochodowych
• Topologia połączeń elektrycznych w samochodzie – napęd, nadwozie, podwozie, komfort
• Najczęściej występujące usterki elektryczne we współczesnych pojazdach samochodowych
• Magistrale komunikacyjne i problemy z nimi związane – w tym CAN, Flexray, Mosfet, Lin;
• OBD II i zunifikowane kody błędów DTC (P0…, B0…, C0…, U0….) – warunki występowania
• Urządzenia diagnostyczne, testery, mierniki, oscyloskopy, oprogramowanie diagnostyczne
• Metody pomiarów i weryfikacji warsztatowej, analiza sygnałów, ramek „zamrożonych”
• Zasada działania, budowa i obsługa oscyloskopu (cyfrowy, analogowy)
• Podstawowe zastosowania oscyloskopu w technice pomiarowej
• Wartości pomiarowe i ich interpretacja – korzystanie ze wzorów przebiegów (metoda porównawcza)
• Wpływ oscyloskopu na źródło badanego sygnału;
• Dokumentacja techniczna – praktyczne posługiwanie się schematami elektrycznymi
• Budowa poszczególnych czujników i elementów wykonawczych, zasada ich działania
• Generatory przebiegów (w tym PWM) i ich zastosowanie w sterowaniu  elementów
• Czujniki temperatury, ciśnienia, ABS, TPMS – pomiary, interpretacja wyników
• Szerokopasmowe i dwustanowe sondy lambda, metody ich sprawdzania, pomiary
• Poszukiwanie „przygotowanych” usterek w układach sterowania samochodu (także CAN)
• Określanie przyczyn ich  powstania na podstawie kodów błędów, pomiarów + naprawa
• Ćwiczenia praktyczne „na samochodach, modelach” z wykorzystaniem niezbędnych narzędzi

Zakres szkolenia:

• Zautomatyzowane stopniowe skrzynie biegów
• Stopniowe automatyczne skrzynie biegów
• Dźwignia zmiany biegów i blokada postojowa
• Przekładnia hydrokinetyczna
• Pompa płynu ATF
• Holowanie pojazdu z automatyczną skrzynią biegów ASB
• Przekładnia planetarna
• Sprzęgła i hamulce automatycznej skrzyni biegów
• Moduł elektrohydrauliczny
• Kasowanie wartości adaptacyjnych
• Diagnoza komputerowa
• Regeneracja elektrozaworów ASB

Zajęcia praktyczne

• Demontaż na elementy pierwsze automatycznej skrzyni biegów
• Demontaż modułu elektrohydraulicznego
• Praktyczna weryfikacja uszkodzeń wewnętrznych
• Ponowny montaż skrzyni biegów ze szczegółowymi wyjaśnieniami specyfiki
• Awaryjne odblokowanie dźwigni zmiany biegów

Zakres szkolenia:

• Płyn przekładniowy ATF
• Podstawowe czynności związane z wymianą płynu ATF
• Statyczna i dynamiczna zmiana oleju
• Część praktyczna na warsztacie - Dynamiczna wymiana oleju na smochodzie z użyciem urz adzenia TC-100 i/lub ATF extra 

Zakres szkolenia:

• Wprowadzenie
• Efektywność silnika z TURBO-doładowaniem
• Stosowane rozwiązania układów turbodoładowanych
• Sposoby doładowania silników spalinowych
• Doładowanie dynamiczne
• Doładowanie typu Comprex
• Doładowanie mechaniczne
• Turbodoładowanie
• Typy turbodoładowań
• Budowa klasycznego układu turbodoładowania
• Sposoby regulacji ciśnienia turbosprężarki
• Diagnoza turbosprężarki
• Elementy układu sterowania wpływające na właściwą pracę układu doładowania
• Elektroniczne sterownie pracą turbosprężarek, kontrola i regulacja.
• Urządzenia specjalistyczne
• Przyczyny awarii

Zakres szkolenia:

• Źródła energii elektrycznej w pojazdach hybrydowych
• Właściwości baterii elektrycznych
• Wewnętrzna rezystancja baterii
• Wpływ temperatury na parametry baterii
• Ładowanie, rozładowywanie i cykl życia baterii
• Kondensatory w układach hybrydowych
• Tranzystorowe układy przełączające
• Sterowanie silnikiem elektrycznym
• Hamowanie odzyskowe
• Pojazdy hybrydowe – wiadomości wstępne
• Podział samochodów hybrydowych
• Mikrohybryda
• Półhybryda
• Pełna hybryda
• Plug-in hybride
• Rodzaje napędu hybrydowego
• Napęd hybrydowy równoległy
• Napęd hybrydowy szeregowy
• Napęd hybrydowy szeregowo-równoległy
• Szeregowo-równoległy szeregowy układ hybrydowy
• Funkcja E-boost
• Funkcja Start-stop
• Toyota Hybride System – THS I, THS II, THSIII
• Budowa i zasada działania
• Akumulator wysokonapięciowy
• Inwerter
• Konwerter
• Silnik elektryczny
• Generator
• Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów TSD
• Zasady bezpieczeństwa podczas prac serwisowych

Zakres szkolenia:

• Pojęcie drgań i hałasu w układzie hamulcowym samochodu
• Z czego zbudowany jest klocek hamulcowy. Norma ECE 90 a produkt OEM. Różnice i jakość Quaro
• Z czego zbudowana jest tarcza hamulcowa. Jakie parametry wpływają  na jakość tarczy w czasie hamowania i eksploatacji długoterminowej. Jakość Quaro
• Metodyka doboru klocków i tarcz hamulcowych. Zalecenia producenta samochodu oraz Quaro
• Metodyka postepowania krok po kroku w czasie wymiany klocków i tarcz 
• Kiedy wymieniamy tarcze hamulcowe. Odczytanie wymiaru minimalnego i max. dla tarczy. Metodyka pomiaru tarczy. Minimalna dopuszczalna grubość klocka hamulcowego 
• Za co odpowiada sprężyna odciągająca zacisk. Kiedy wymieniamy?
• Typowe i nietypowe uszkodzenia tarcz hamulcowych i klocków. Przyczyny ich powstania 
• Pojęcie bicia tarczy hamulcowej. Dopuszczalne parametry, metodyka pomiaru. Praca na modelu 
• Chemia warsztatowa. Co stosujemy i kiedy. Wpływ nieprawidłowo zastosowanej chemii warsztatowej na prace układu hamulcowego oraz elementów elektrycznych w tym układzie: czujniki ABS itp.
• Wymiana klocków hamulcowych w układach EPB, SBC ( elektryczny hamulce postojowy)
• Wymiana szczęk w układach tarczo bęben. Metodyka regulacji
• Typy i rodzaje płynów hamulcowych. Normy i zastosowanie poszczególnych typów płynów do hydrauliki układów hamulcowych 
• Wymiana płynu hamulcowego za pomocą dostępnych narzędzi na rynku 
• Elektryczne wspomaganie układu hamulcowego w pojazdach hybrydowych 
• Jazda testowa. Pojęcie ,,układania” – docierania powierzchni klocka hamulcowego do powierzchni tarczy hamulcowej 
• Wydanie samochodu po naprawie układu hamulcowego

Zakres szkolenia:

• Typy i rodzaje stosowanych zawieszeń 
• Drgania i wibracje dochodzące z układu jezdnego. Częstotliwości drgań własnych układu masy nieresorowanej
• Metodyka diagnozowania uszkodzeń układu zawieszeń. Omówienie najczęstszych uszkodzeń
• Pojęcie zużycia elementów układu zawieszenia. Kiedy wymieniamy?
• Metodyka prawidłowego montażu części zawieszeń
• Typy i rodzaje tulei metalowo gumowych. Demontaż i wymiana
• Pojęcie zgodności części z OE 
• Wpływ jakości montowanych części na takie parametry jak: trwałość, parametry jazdy, jakość jazdy, geometria układu jezdnego
• Różnica pomiędzy geometrią układu jezdnego a zbieżnością układu jezdnego.  
• Pojęcia związane z geometrią układu jezdnego – regulacja
• Typy opon, zastosowanie, uszkodzenia, kiedy naprawiamy
• Wariacja siły koła. Przyczyny ściągania samochodu
• Pojęcie kompensacji i dlaczego należy ją wykonać w czasie geometrii
• Zawieszenia wielowahaczowe w grupie VW – pojęcie krzywej zbieżności 
• Zawieszenia modyfikowane – zasady regulacji 
• Zawieszenia pneumatyczne, regulacja wysokości zawieszeń. Wpływ prawidłowego ustawienia wysokości zawieszenia na regulację geometrii układu jezdnego 
• Układy kierownicze. Czujniki konta skrętu i momentu w układach wspomagania kierowniczego: elektrycznego i hydraulicznego
• Kalibracja czujników kąta skrętu i momentu siły
• Wpływ układu ESP na prowadzenie pojazdu. Zasada działania. Kiedy samochód będzie ,,ściągał”
• Kalibracja czujników przyśpieszeń wzdłużnych i poprzecznych – wpływ ustawień na jazdę na wprost Praca na samochodzie
• Regulacja geometrii układu jezdnego na stanowisku. Zasady i wyjątki   

• Zautomatyzowane stopniowe skrzynie biegów
• Stopniowe automatyczne skrzynie biegów
• Przekładnia hydrokinetyczna
• Pompa płynu ATF
• Przekładnia planetarna
• Sprzęgła i hamulce automatycznej skrzyni biegów
• Moduł elektrohydrauliczny

Zajęcia praktyczne

• Dynamiczna wymiana płynu ATF w skrzyni

Zakres szkolenia:

• - Przegląd komponentów układu elektrycznego
• - Akumulator wysokiego napięcia
• - Ładowanie pojazdu elektrycznego
• - Silniki elektryczne
• - Centralka szybkiego ładowania
• - Układ Range Extender
• - Procedury serwisowe
• - Układ klimatyzacji
• - Układ ogrzewania elektrycznego
• - Układ chłodzenia
• - Tempomat
• - Asystent parkowania
• - Środki bezpieczeństwa przy obsłudze

Zakres szkolenia:

• System hybrydowy THS III Toyota Yaris
• Różnice pomiędzy systemem THS II i THS III
• Charakterystyka modelu
• Silnik 1NZ-FXE oraz elementy regulacji i sterowania
• Zasada działania układu THS III
• Przekładnia
• Schematy elektryczne
• Układ hamulcowy ECB
• System Keyless
• Procedury serwisowe oraz naprawcze
• Demontaż przekładni, falownika oraz akumulatora HV
• Zasady bezpieczeństwa podczas prac serwisowych